Posted inProduse Auto Stiri Diverse

Cat costa pregatirea masinii pentru iarna

October 20, 2014

anvelope_iarna_37465600Pentru ca șoferii să nu fi surprinși precum autoritățile de venirea iernii, specialiștii recomandă ca din perioada aceasta să înceapă să acorde atenție pregătirii mașinilor pentru sezonul rece. Și cum paza bună trece primejdia rea, cel mai bine este ca până la căderea primilor fulgi de zăpadă, pregătirile să fie gata.

Vezi aici oferta de Anvelope si Jante!

Asta cu atât mai mult cu cât, potrivit legii, șoferii care circulă pe drumurile publice cu anvelope de vară atunci când carosabilul este acoperit cu zăpadă sau gheață pot primi o sancțiune de 9, până la 20 de puncte-amendă, adică între 810 și 1.800 de lei.

Astfel, pentru o pregătire corespunzătoate pentru sezonul rece, mașinile trebuie să beneficieze de un ”pachet” complet de servicii. În primul rând, anvelopele de vară trebuie să fie schimbate cu cele de iarnă, autovehiculul trebuie verificat pentru a fi siguri de buna sa funcționare, iar proprietarii trebuie să facă și unele achiziții de accesorii menite să le facă viața mai ușoară la volan în perioada iernii.

Posted inStiri Diverse

Seria de sasiu a autoturismului – importanta si utilitate

March 19, 2014

renault_duster_export_ennore4_70632700Seria de sasiu a autoturismului este un numar unic de idetificare a autovehiculelor. VIN – Vehicle Identification Number, cum se mai numeste in limba engleza, este, de fapt un standard ISO, destul de recent. Numarul de identificare a vehicolului (seria de sasiu) a fost prima data descris in ISO Standard 3779 in Februarie 1977 si ultima data a fost revizuit in 1983.

Chiar daca standardul ISO este destul de recent, constructorii de masini, in special cei din SUA, au utilizat, mai mult sau mai putin standardizat, serii de identificare a autoturismelor pe care le produceau. La inceputuri, principalul scop al seriei de sasiu era sa confere o descriere exacta a autoturismului. Aceasta intrucat productia masinilor de serie incepuse sa creasca semnificativ. Astfel ca primele serii de sasiu aveau o structura foarte diferita, in functie de fiecare producator de la acea vreme.