Porsche – GlamCar.ro

Audi şi Porsche salvează Volkswagen

By admin April 29, 2014

Profitul Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a crescut în primul trimestru cu 22%, la 2,86 miliarde euro, datorită vânzărilor record înregistrate de mărcile de lux Audi şi Porsche.

Datele se referă la profitul înainte de dobânzi şi taxe (EBIT), care a avansat faţă de nivelul de 2,34 miliarde euro raportat cu un an în urmă, transmite Bloomberg.

Rezultatele companiei germane au depăşit estimările analiştilor din piaţă.

Veniturile Volkwagen au urcat cu 2,7% în perioada analizată, la 48,7 miliarde euro. Acţiunile grupului au crescut cu 0,8% în dimineaţa zilei de marţi pe bursa de la Frankfurt.

Porsche Stiri Diverse

Top Gear despre maşina în care a murit Paul Walker: “Dacă faci o greşeală, maşina asta îţi rupe capul!”

By admin December 3, 2013

Porsche Carrera GT a fost prezentat pe larg într-un material marca Top Gear. “Trebuie să fii treaz ca să poţi să conduci maşina asta! Puterea ei e sălbatică iar manevrabilitatea e pe muchie de cuţit, dar dacă reuşeşti toate astea, merită din plin. Este o maşină fenomenală, îţi distruge creierii de bună ce este.

Nici măcar Stig, cel mai bun pilot de la Top Gear, nu a reuşit să controleze bolidul într-un viraj simplu la viteză mare”, spunea Jeremy Clarkson în 2009, atunci când a test-o. “Dacă faci o greşeală, maşina asta îţi rupe capul!”, a mai spus Clarkson despre bolidul de sute de cai putere.

Starul din seria “The Fast and The Furios” a decedat sâmbătă, alături de prietenul său, un pilot de curse. Paul Walker şi amicul său se aflau într-un Porsche Carrera GT, una dintre cele mai puternice autoturisme din lume.

Porsche

Cum funcţionează propulsia lui Porsche 918 Spyder

By admin November 8, 2013

Teoretic, singurele lucruri care ar trebui să fie interesante pentru clientul lui Porsche 918 Spyder sunt cifrele: 887 (numărul de cai-putere), 1280 (cuplul maxim, în newton-metri), 2,8 (timpul, în secunde, necesar atingerii a 100 km/h) şi 345 (viteza maximă, în km/h). Ah, da – eventual, şi 770.000 (preţul în euro al maşinii, în Germania). Practic, însă, e mai important cum se obţin aceste numere. Şi asta deoarece – atenţie, truism la orizont – vremurile se schimbă. În favoarea Mamei Natură, evident. Ca atare, hai să vezi cum funcţionează propulsia lui Porsche 918 Spyder.

Nu vom face abuz de cuvinte: în definitiv, videoclipul inserat la finalul acestui articol este, deopotrivă, explicit şi concludent. Totuşi, dacă preferi să aprofundezi în linişte tehnica unuia dintre cele mai avansate supercar-uri create vreodată, te invităm să parcurgi, relaxat, paragrafele următoare. Prima staţie – configuraţia propulsiei.

Porsche

Porsche Panamera Turbo S facelift: pe două fronturi

By admin November 7, 2013

Probabil, îţi imaginezi că particula “Turbo S” anunţă un torent de cifre stupefiante, privind performanţele unei maşini care, prin prisma gabaritului, n-ar trebui să le ofere. Şi ai dreptate. Dar numai pe jumătate: spre deosebire de predecesorul său, Porsche Panamera Turbo S facelift nu mai este doar un supercar cu patru uşi şi patru locuri (relativ) confortabile, ci şi singura alternativă de pe piaţă la limuzinele de lux. Ştim că te încearcă un protest, aşa că urmăreşte-ne cu atenţie.

Până acum, Panamera doar a mimat atacul asupra unui stabiliment al cărui şef este Mercedes-Benz S-Klasse, chiar dacă a trimis reprezentanţi la toate nivelurile clasei de lux: versiuni diesel, modele entry-level pe benzină şi “fuzee” V8, cu sau fără supraalimentare. Chiar şi soluţii hibride.